马克、费利佩被送回马尼拉，费尔南多早就回来了，这次营救行动并不算成功，导致拉维扎列斯总督很不满。
元凶西门阿尔梅达在逃，费尔南多想率领海军继续追击，借机赶往南部新大陆，然而，总督似乎明白他的心思，随便找个过错，便将其撤职。
多年来，费尔南多积聚不少钱财，如今无官一身轻，花重金招募一批水手，匆匆组建一支探险队，希望成为抵达南部新大陆的“第一人”。
万历五年秋（公元1577年），来自月港的六艘大帆船抵达巴石河口岸，在沈琦、费利佩的陪同下，总督亲率众官员前往迎接，场面极为隆重。
明朝官方的友善及朱辉、张狗儿等人的义举，感化了拉维扎列斯总督，以前不允许华人在王城居住，如今却迎来大批华商，在这里得到应有的尊重。
首航新大陆的大帆船，已达七艘之多，备有生丝百万斤之巨，各类生产、生活装备俱齐，随行水手一千二百余人，织工巧匠三千人之多，三百名将士保驾护航，如今的巴石河口岸，俨然成为“共济商社”的中转站。
大家齐聚在沈家，共商远洋大计，由于黑潮已经结束，错过最佳启航时机，费利佩有些犹豫不决。
早在嘉靖四十四年四月（公元1565年），奥古斯丁教会神父乌达内塔率探险队抵达宿务岛，两个月后，他们派出满载香料的圣巴布洛号大帆船，借助起源于群岛东部洋面的黑潮，沿着台湾东部海域，顺洋流往东北方向航行（北纬42°～45°），这时，黑潮与亲潮相遇，汇成东向的洋流，可直抵今天的墨西哥湾，开启这条菲律宾至新大陆的航线。
此后，每年的六月，马尼拉大帆船乘西南季风北上，行至日本海域以东的洋面，再顺着北太平洋潮流东行，行程近两万余里，历时大约六个月，便可抵达新大陆的阿卡普尔科。
一般从八月份起，黑潮便结束了，如果再贸然远航，可能会出现不可预测的风险。
其实，早在明正德十六年（公元1521年），麦哲伦首次环球航海，发现了一条新航线，只可惜在他死后的二十多年里，由于无人掌握这条航线的洋流及风向，导致西班牙无法大规模移民菲律宾。
在西洋人探索这条航线的同时，受严世蕃之托，寻找“海外仙境”的洪真人，率领三十多艘大红船，从日本九州津坊町出发，前去寻找传说中的“结匈国”，来到今天澳大利亚西南部海岸。
直到如今，澳大利亚还有个“红木船委员会”，一支由历史学家、考古学家及科学家组成的考古队，在瓦南布尔沿海进行科学考察，终于找到了传说中的“红木船”，并挖出很多神秘的遗物。
公元2015年，西班牙、葡萄牙两国的考古队也来到瓦南布尔，试图寻找与本国相关联的证据，以证明他们“最早发现”澳大利亚，直到2016年3-8节，“红木船委员会”正式对全世界宣布，通过放射性碳素进行断代，没发现西、葡两国殖民者的任何痕迹，却可以证实，红木船来自于嘉靖年间的中国南京。
当然，如果创世中文网早点把《唐船》发布出来，让那些鬼佬们订阅查看，也许他们就不必如此费劲了。
希望全世界类似“红木船委员会”这样的机构，一定要汲取经验教训，拿出你们的经费，订阅我们创世中文网的小说文献，认真研读之后，再去探秘考察，可保事半功倍、万无一失，希望看到这个章节的朋友广为宣传，在此躬身感谢！
闲话少叙、书归正传。
其实，在洪真人之前，白海山曾到过澳大利亚，当然，船上有不少西洋人，只不过他们比较倒霉，遇海难死在苍茫大洋之中……
如果乘西北季风，从马尼拉往东南方向走，途经大大小小无数个岛屿，不仅面临着海盗的威胁，传说中的食人族，更加让人望而生畏，因此，费利佩的担心不无道理；况且，西门阿尔梅达、费尔南多等早已经出发，他已经错失良机，也就不再做什么总督梦了，因此，坚持要等黑潮的到来。
如果再等上半年，运往新大陆的生丝全得发霉，数千人滞留在马尼拉，巨大的开销也受不了，为说服费利佩，白海山可谓费尽口舌，但始终没能奏效，直到拉维扎列斯总督得到密报，尼德兰海上游击队居然追上了费尔南多，双方在海上打一仗，导致两败俱伤。
这个消息让费利佩欣喜若狂，重新燃起登上南部新大陆的希望，立即请拉维扎列斯给国王写信，册封他为这块“新领地”的总督。
万历五年十月底，“共济商社”的舰队从巴石河口岸启航出发，在老船长白海山的指挥下，从巴士海峡往东行驶，半个月后抵达马里亚纳（今日的塞班岛）。
费利佩知道，早在麦哲伦时代，这座群岛就被宣布为西班牙的永久领地，七年前，有几位探险家以皇后之名，将其改名为“马里亚纳”。
在岛上补充淡水时，他们没有碰到任何西班牙殖民者，却遇见几个琉球人，朱辉等人一打听才知道，这是来自琉球的寻宝队，因船只触礁沉没，船主叶明山身亡，活下来的十几个海员流落岛上，见到来自明朝的商旅，宛若见到亲人一般，全都愿意追随商船当水手。
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