1962年春天，雷锋带领全班同志和兄弟班的几个战友，远离连队，配属后勤器材处，单独到铁岭下石碑山区执行国防工程运输任务。
从抚顺驻地到铁岭下石碑山区，这条道路，就是雷锋上次带领全班车辆走过的那条极其艰险的路。在这条路上来往行车，载运各种工程器材，实在够艰难的了。
四班进驻山区以后的运输任务，多半要在这条路线上完成。为了确保全班行车安全，雷锋一到山区，仔细勘察了这条道路，并在笔记本上画了道路勘察符号和情况说明。
下石碑山到抚顺道路情况：
发车下石碑山，经过水沟一条，土包一个，直角弯一个，到上石碑山。经横道河，过水沟一条，经过一个急转弯，过水沟两条，到金花楼。过桥过水沟一条，过桥，经过山道弯急，过水沟，上大坡，到会源堡。拐直角弯一个，走山道（有急弯两个），过木桥，到后兴安堡。拐急弯一个，过水沟，拐急弯，过木桥到前兴安堡。过木桥两座，拐急弯过桥，过小河，拐急弯，过土包到大马金庄。过桥两座，土包一个，到小马金庄。拐急弯，上抚顺，大岭，过水沟一条，到抚顺城。过铁道拐急弯，过交通警两个，经铁桥，走转盘，过交通警两个，到抚顺市（到火车站）。
为了行车安全，雷锋不仅让全班同志牢记这条道路的复杂情况，他们还共同研究制定了“四勤、三先、五不超、六不走、九慢”的安全措施。
四勤：1.勤检查，2.勤保养，3.勤督促，4.勤清洗。
会车三先：1.先慢，2.先让，3.先停。
五不超：1.不超速，2.不超载，3.不超高，4.不超长，5.不超宽。
六不走：1.行车文件不齐不走，2.车辆检查不好不走，3.油料不足不走，4.人员没坐好不走，5.操纵机械有故障不走，6.没有上级首长的指示不走。
九慢：1.转弯慢，2.交叉路口慢，3.坡道慢，4.人员多的地方慢，5.复杂气候慢，6.过铁道慢，7.道路不熟慢，8.桥梁渡口慢，9.错车慢。
这就是四班行车不出任何事故的“秘诀”。他们在山区行车共2万6千多公里，从未发生过任何事故。
喜欢雷锋的故事请大家收藏：(m.75zw.com)雷锋的故事起舞中文更新速度全网最快。