如果在高速公路上发生事故，如果能走动，请立即下车离开。
前几天，又一位台湾明星离开。我之前没有听说过她，听说是个有才华的美女。非常可惜。事故是一场车祸，许多娱乐新闻指责她的汽车前方安全气囊没有打开，是导致死亡的原因。
其实，她所坐的MINICOOPER不算是报道中说的那样，是“安全系数最高的车”。在香港，它卖19万港币，POLO也要14万多港币。她的车只是一个女孩子比较喜欢的可爱小车。但安全肯定不会有太大问题。撞击的部位是侧面和后面，所以，车子的侧面气囊和气帘全部打开了。这是第一次撞击护栏的时候打开的，第一次的撞击属于蹭护栏而已，人员本身受到的撞击力都非常小，而且有气帘的保护，所以肯定不会有大问题。
真正致命的撞击是第二下的卡车追尾。当时所有充气的气囊都已经泄气，没有保护作用，而且这下的力量是非常大的，如果车是歪着停的，那么，肯定有一侧人的脑袋会撞击到玻璃或者B柱。而另外一侧的人不会有太大问题。这是常识。就看谁倒霉了，是坐在汽车车头歪向的那一边。
前面的气囊不打开是完全对的，因为车头一点损坏都没有，所有的传感器都没有接受到撞击的信号。试想，这是后方的撞击，人是猛然往后退的，身体可以被座椅托住，但颈椎和大脑的受力是非常大的，在猛往后的时候，再被前面莫名其妙打开的气囊雪上加霜一下，本来不死都得死。所以，撞击在后面的，世界上所有的车的前气囊都不会开，换劳斯莱斯也一样。如果追尾时候前气囊开了，那才是质量问题。而且非常危险。
安全气囊的爆炸力是可以拍死人的。所以，婴儿是严禁坐在前坐的。
整个事故就是这样。事故调查科的结果也不会和这个有偏差。这样的事故，看一眼汽车残骸就可以断定了。汽车和汽车厂商是没有任何过错的，汽车所有的被动安全保护系统已经完全发挥了它的作用。所以，对于这样一个事故，对于汽车和厂家的指责和怀疑是非常滑稽和不科学的，尤其是关于前面的气囊怎么没打开的猜测是非常业余的。没打开才是对的，如果打开了，她的助手现在说不定也还躺在医院呢。
如果在高速公路上发生事故，如果能走动，请立即下车离开。很多高速事故就是因为人留在车里定定神回味回味的时候，被后面的车辆追撞导致死亡。
对于死，我一直是这么觉得，他们并没有离开世界，他们只是离开了人间。他们一定和我们分享着同一个世界，用不同的生命模式。
2007年1月31日
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